• О технологии Seal
• Новости Seal

• Главная
•  / 
• О технологии Seal

О технологии безопасных шин Seal

Что такое технология Seal?

На внутреннюю поверхность шины нанесен специальный слой, толщиной до 3 мм, расположенный поверх герметизирующего слоя. Специальный слой состоит на 50% из натурального каучука, который обладает высокой степенью вязкости и обволакивает проткнувший шину посторонний предмет или полностью затягивает прокол размером 5-6 мм.

Технология Seal сохраняет показатели комфорта, экономичности, управляемости и ходимости шины. Производители шин используют различные обозначения технологии Seal (пример: Michelin SelfSeal, Continental ContiSeal, Pirelli SealInside, Hankook SealGuard, Goodyear SealTech).

Каковы эксплуатационные и температурные ограничения для эффективной работы герметизирующего слоя Seal?

Специальный слой Seal сохраняет адгезивность и вязкость в температурном диапазоне, соответствующем характеристикам самой шины. Специальный слой Seal эффективно работает на летних и зимних шинах в течении всего срока службы шины.

Сколько километров и с какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?

Шина эксплуатируется в обычном режиме если диаметр прокола не больше 5-6 мм и внутреннее давление стабильно.

Необходимы ли специальные диски для шин c технологией Seal?

Шины с технологией Seal устанавливаются на стандартные диски.

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для бортирования данных шин?

Для проведения шиномонтажных работ достаточно стандартного оборудования.

Возможно ли ремонтировать шины Seal после прокола?

При обнаружении постороннего предмета в шине рекомендуется как можно скорее посетить шинный центр и осмотреть поврежденную шину. Шины с технологией Seal ремонтируются с учетом рекомендации компании-производителя ремонтных материалов.

Рекомендуется регулярно осматривать шины с данной технологией на наличие посторонних предметов, повреждений протекторной части и проверять давление в шинах.

Достоинства и недостатки шин c технологией Seal

• Достоинства
  • безопасность движения при проколе протектора шины
  • мобильность и экономия времени
  • отсутствие запасного колеса (экономия места и веса)
• Недостатки
  • специальный слой не работает при проколах более 6 мм, порезах, повреждениях боковины и бортового кольца
  • цена (дороже обычных шин на 5-15%)

Pirelli SealInside

Scorpion Verde SI SealInside

Cinturato P7 SI SealInside

Continental ContiSeal

ContiEcoContact 5 ContiSeal

ContiPremiumContact 5 ContiSeal

ContiPremiumContact 2 ContiSeal

ContiSportContact 5 ContiSeal

IceContact 2 CS Seal

ContiVikingContact 7 Seal